Sachs Bikes X Road 250

Sachs Bikes, la marca alemana con más de 123 años de historia, que se considera como el fabricante de motos más antiguo del mundo.
Cuenta con chasis multitubular al mejor estilo de las motos europeas, que resalta por combinar el color rojo brillante con el negro mate de los plásticos, adelante monta una pequeña careta con la farola principal y el cuadro de instrumentos digital de diseño minimalista pero de completa información que incluye nivel de combustible, un dato que pocas motos de la categoría entregan. El depósito de forma singular, cuenta con acabado en negro mate, el asiento se integra con éste y mantiene la línea deportiva finalizando con una pequeña parrilla que protege del calor que emite el escape, que se encuentra ubicado bajo el sillín. Adelante monta horquilla telescópica hidráulica convencional, de buen recorrido mientras la parte posterior confía en un monoamortiguador de ubicación casi horizontal con precarga en compresión. La parte ciclo la complementan sendos discos de freno en las dos ruedas, adelante uno flotante mordido por pinza de cuatro pistones y atrás uno fijo con mordaza de un solo pistón. Para mantener su estética deportiva, la marca dotó a la X-Road 250 con rines de aleación de tres aspas de 17 pulgadas en color negro, que calzan llantas 110 / 70 en el tren delantero y 150 / 70 atrás.
El motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos OHC de dos válvulas refrigerado por aire alimentado por carburador, una configuración confiable y de reducido mantenimiento. Se monta un propulsor básico y sencillo para ofrecer la X-Road a un precio competitivo
La caja de 5 velocidad es precisa, permite ubicar cualquier marcha sin problemas pero es un poco dura, llevándonos a alcanzar una velocidad máxima de 115 km/h

A NADIE LE GUSTO CHE ??

linda!! pero tendra el mismo motor chino de las 250 que ya conocemos?? pregunto de ignorante nomas.. a mi me gusto la moto...

esteticamente no me gusto , la foto del caño de escape me hace acordar a una moto china con esa falsa salida y dentro y muy notorio las 2 salidita de escape, y como dato curioso la moto es de fabricacion alemana, se dicen ser los fabricnaes mas viejos de motos y por FIN incorporaron un medidor de combustible ( pero de completa información que incluye nivel de combustible, un dato que pocas motos de la categoría entregan ) una 110 la mas basica y china tiene medidor de combustible, no digital pero tiene medidor, de que categoria tiene que ser la moto para que ese medidor no sea un dato curioso?? y si bien no se que pretende ser , pero tiene mas pinta de una enduro simil motard, creo que con alm de enduro no ba para nada bien que el caño de escape pase por debajo del carter, las enduro tienen el carter protegido y el escape todo el recorido elevado. asi que no se, por otro lado entre a la pagina y el unico modelo pasable tiene forma de siambreta, despues tienen una honda pop , una kymco pulsar y esta

http://www.sachsbikes.com.au/models.php

jajaja que bizarra la publicidad

WTF!!!!!! jajaja Cualquierasss!!