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Vendedores de Rouser 180: ignorantes o estafadores

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Mensaje por YO Miér Mayo 11, 2011 11:43 am

Wenas de nuevo!!!

Abro este post pensando especialmente en quienes tienen la rouser 180. La verdad varias veces pense en comprarme una, pero hasta el dia de hoy ningun vendedor me dijo la posta!!!!! a que me refiero? a lo siguiente:

Ningun vendedor en Rio Cuarto, y ninguno de los consultados en Mercado Libre me respondio a la pregunta: que version de la 180 es? tenes la UG-4? te responden es la 180 DTS-i. TODAS LAS BAJAJ SON DTS-i, nos tratan de ignorantes o los ignorantes son ellos que ni saben q moto venden?
y saben porque me pongo cargoso con esto de la UG-4? porque todas las consecionarias promocionan que la 180 es el reemplazo de la 200 y que rinde lo mismo que esta, sin embargo yo revise muchos videos, notas y test colombianos (que nos llevan años luz con la marca) y claramente se especifica que es la version UG-4 la que cambia la parte electrica/electronica que hace que la moto rinda mas. Ademas cambia hasta el rodado de las cubiertas, siendo estas de perfil mas bajo y mas anchas.


Uds, propietarios de Rouser 180cc, que moto tienen?

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Mensaje por SAN Miér Mayo 11, 2011 3:30 pm

Interesante...a ver que opinan los de la 180.... Dario!!!! jajaja
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Mensaje por AC/DC Miér Mayo 11, 2011 3:50 pm

Lord Of The Wind escribió:
Wenas de nuevo!!!

Abro este post pensando especialmente en quienes tienen la rouser 180. La verdad varias veces pense en comprarme una, pero hasta el dia de hoy ningun vendedor me dijo la posta!!!!! a que me refiero? a lo siguiente:

Ningun vendedor en Rio Cuarto, y ninguno de los consultados en Mercado Libre me respondio a la pregunta: que version de la 180 es? tenes la UG-4? te responden es la 180 DTS-i. TODAS LAS BAJAJ SON DTS-i, nos tratan de ignorantes o los ignorantes son ellos que ni saben q moto venden?
y saben porque me pongo cargoso con esto de la UG-4? porque todas las consecionarias promocionan que la 180 es el reemplazo de la 200 y que rinde lo mismo que esta, sin embargo yo revise muchos videos, notas y test colombianos (que nos llevan años luz con la marca) y claramente se especifica que es la version UG-4 la que cambia la parte electrica/electronica que hace que la moto rinda mas. Ademas cambia hasta el rodado de las cubiertas, siendo estas de perfil mas bajo y mas anchas.


Uds, propietarios de Rouser 180cc, que moto tienen?


Franco te saco de la duda: la rouser 180 q se vende aca es la ug4 lo traen impreso en el carburador y en los deflectores del tanque dice pulsar ug4 aparte las verciones anteriores son diferentes en la parte de la optica trasera y el asiento es igual al de la xcd, los vendedores pueden ser unos ignorantes jajaja!! pero la 180 aca es la ug4, yo tambien tenia mis dudas hasta q me las saque y con respecto a la diferencia de la 200 yo te digo q la diferencia esta en en la fuerza e la moto a medio regimen ya q la 180 en altos regimen se la banca muy bien eso lo comprobe en el viaje a las estancias jejeje!! y en lo q es velocidad fina......?.
yo te digo q es muy poca si no el negro la probo varias veces a la perla el te puede decir jeje!! ahora bien... la quilla le resta velocidad final ya lo confirme; con quilla 128km/h cargado y solo 132km/h, sin quilla 134km/h cargado y solo 137 y corta a full pero es al pedo llevarla asi, es unamoto para viajar a 100, 110 y te queda buen torque para sobrepaso.
Espero haberte sacado alguna duda amigo,
un abrazo grande Frank!!



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Mensaje por YO Miér Mayo 11, 2011 4:17 pm

LISTO, YA SACASTE MIS DUDAS, aunq me generaste una que no tiene importancia pero... dijiste: en los deflectores del tanque dice PULSAR??????"

muchas gracias Dario!!!!!!

p.d. la proxima usa una letra mas legible porque me costo uno y la mitad del otro leer tu post :(
p.d.2. revisa tu casilla de mensajes privados, que te mande una firma :lol:

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Mensaje por YO Miér Mayo 11, 2011 9:23 pm

jajaja dario, queres decirle a este vendedor lo mismo que me dijiste a mi?

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-111018940-bajaj-rouser-180-igual-al-rouser-200-mejorado-_JM

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Mensaje por mikilo2011 Miér Mayo 11, 2011 10:04 pm

emmmm mas que claro dario un capo quien mejor que mi amigo dario para darte un test de la 180 jaja
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Mensaje por fernandocuevas1978 Vie Mayo 13, 2011 12:26 am

tiembla foro de bajaj!
aca hay mejor data!!!

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Mensaje por YO Vie Mayo 13, 2011 12:27 am

fernandocuevas1978 escribió:tiembla foro de bajaj!
aca hay mejor data!!!

amigo Fer... mantengamos la fiesta en paz!!! no demos nombres que estan sobrando aca :D

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Mensaje por mikilo2011 Vie Mayo 13, 2011 10:34 am

otro tema ...
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Mensaje por fernandocuevas1978 Vie Mayo 13, 2011 8:09 pm

mikilo2011 escribió:otro tema ...
Aca en cordoba llovisna halla?

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Mensaje por YO Vie Mayo 13, 2011 8:14 pm

fernandocuevas1978 escribió:
mikilo2011 escribió:otro tema ...
Aca en cordoba llovisna halla?

aca se puso fresquito!!!! :suspect:

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Mensaje por YO Sáb Mayo 14, 2011 6:51 pm

Retornardo al tema de la moto... repito mi pregunta: dice Pulsar UG-4? Yo veo en tus fotos que es Rouser.

Tema quilla, si te esta quitando velocidad entonces esta mal diseñada, esta entrando mas aire del que puede salir y eso te hace "rebotar" la moto, o me equivoco?. Supuestamente ademas de vista le esta dando aerodinámica! o eso deberia hacer, las lecturas de tu velocimetro estan contrarias a lo que deberia ser ¬¬

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Mensaje por mikilo2011 Sáb Mayo 14, 2011 7:13 pm

hola gente el tema de la quilla es un tema aparte yo supe decir una vez que el porque no se devia poner la quilla y el porque no la trae de fabrica , mas alla de la estetica que le pueda dar ahi que ver la otra cara como es aerodinamica ,facilidad de acceder a partes de la moto sin tener que sacarla , ver cuando tapa el motor ya sea para cubrir de mugre ( que junta siempre con quilla ) , o tambien cuando perjudica el motor que quizas en verano le entre mucho menos aire del que necesita y el radiador de aceite no enfria el motor , la moto no es refrigerada por otra cosa que no sea aire y ni hablar si la andamos despacio en ciudad con mucho calor , es por eso que si le quitamos esta la moto va a cambiar mucho su forma de comportarse , entonces creo que ahi que pensar mucho antes de colocarla y mas que nada en la 180 que acuerdensen que no tiene radiador de aceite que eso puede ayudar un poco , si ustedes ven las nuevas motos van a ver que ya no traen quillas ni mucho carenado y si lo traen esos motores estan muy bien refrigerados ,,, saludos y espero ayudar con mi comentario y mi punto de vista
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Mensaje por YO Sáb Mayo 14, 2011 7:16 pm

entiendo lo que decis mikilo, el tema es que no creo que sea por temperatura que la moto de dario da menos velocidad final con la quilla. el mismo comento una vez q la moto se siente un barrilete con la quilla, o sea q aire no le falta. yo creo q la cuestion es que "atrapa" mas aire del que "suelta". estaria bueno poder la moto con y sin quilla en un tunel de aire y ver q es lo que esta andando mal ahi... :D

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Mensaje por mikilo2011 Sáb Mayo 14, 2011 7:23 pm

si franco por eso e digo la quilla de esta moto esta hecha para estetica ,,, nunca se hizo esta quilla para darle velocidad a la moto es como un accesorio trucho que uno compra pero no esta homologada para la moto ni probada para la misma ,, y de seguro que el tema de temperatura afecta muchisimo a la moto es mas sin darte cuanta esto lleva a mayor desgaste y mas rapido
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Mensaje por YO Sáb Mayo 14, 2011 7:26 pm

tema calor mmmm no te quiero porfear al pedo, pero si te fijas, la quilla no tiene nada que pueda retener calor, es finita, de frente caso no existe! no se, me inclino mas por un mal calculo de aerodinamia. ademas creo q con una quilla asi, hasta se podria derivar aire al caño de escape reduciendo su temperatura, pero quizas como vos dijiste, la hicieron solo pensando en estetica... WTF!

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Mensaje por mikilo2011 Sáb Mayo 14, 2011 7:31 pm

y si ahi muchas cosas que se pueden hacer para una moto ,
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Mensaje por AC/DC Lun Mayo 16, 2011 2:19 am

Muchachos aca hay una sola verdad; la quilla es solo facha, lo ke dijo Franco de ke la moto parece un barrilete es verdad yo lo comente, te da cosita como se mueve de abajo jeje!! puede estar mal diseñada.....pero ke bonita le keda!!

Sigue abajo....
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Mensaje por AC/DC Lun Mayo 16, 2011 2:21 am

jajaja!! me salio para el oco.. la foto!!! jajajaja!!! 😕 😕 😕 😕
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Mensaje por YO Lun Mayo 16, 2011 11:09 am

AC/DC escribió:jajaja!! me salio para el oco.. la foto!!! jajajaja!!! 😕 😕 😕 😕

solucionado :D

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Vista de costado, creo feacientemente que un caudal de aire va al caño del escape, asi q debe bajar la temperatura del mismo :D

Que eso que se ve en el embrague, que parece una flor????

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Mensaje por mikilo2011 Lun Mayo 16, 2011 12:34 pm

asi es amigo dario queda muy linda , pero quizas me puedas ayudar con lo que le decia a franco del tema de si calienta un poco msa o no ya que l 180 no trae radiador de aceite ,
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Mensaje por AC/DC Lun Mayo 16, 2011 1:57 pm

hasta el dia de hoy no notè mucha diferencia en la temperatura, pero a lo mejor tenga ota salida el calor del motor... o se embolsa en la quilla ta ke esta si se pone muy caliente jeje!! y a diferencia de cuando no esta puesta... se siente el calorcito en las piernas jeje!
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Mensaje por AC/DC Lun Mayo 16, 2011 1:59 pm

Lord Of The Wind escribió:
AC/DC escribió:jajaja!! me salio para el oco.. la foto!!! jajajaja!!! 😕 😕 😕 😕

solucionado :D

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Vista de costado, creo feacientemente que un caudal de aire va al caño del escape, asi q debe bajar la temperatura del mismo :D

Que eso que se ve en el embrague, que parece una flor????

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jajaja!! ese es el soporte del registro del embrage!! :suspect: :suspect:


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Mensaje por YO Lun Mayo 16, 2011 2:03 pm

pues yo veo un yuyito ahi que es eso tan colorido sobre el encastre del cable del embrague?????

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Mensaje por AC/DC Lun Mayo 16, 2011 2:19 pm

son hojas secas del otro lado jajaa!!
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