Índice
Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
5 participantes
Página 1 de 1.
Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por Zensis Jue Jul 21, 2011 9:07 pm
Intro:
Bueno antes que nada este tuto esta hecho por mi.. es para que la moto deje de molestar con su luz baja-j a los que vienen en el carril contrario. Esto sucede por que la moto esta hecha para manejarla como indio, si si, .. ellos manejan por la izquierda por lo tanto la moto alumbra asi:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y para manejarla como argentinos buenos y respetuosos debería iluminar así:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Bueno, antes que nada , lo que necesitamos para realizar esta acción
TIEMPO:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
de 2 a 3 Hs
Un 15% de nuestra capacidad mental:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y herramientas:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Destornillador Phillips (grande) llave plana 14 MM llave tubo 12mm,10mm,8mm destornillador tipo Torr (medida ni idea es re trucho el que tengo) , por si las moscas destornillador para las tubo, luz de ayuda (sirvió y mucho) , 2 alambres con un ganchito improvisado en la punta... y mucha paciencia
y aca viene el desarme.. lo que esta marcado en círculos rojos son los tornillos a sacar.
Tornillos Phillips
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Tornillos Phillips
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Tornillos Phillips
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos el pequeño visor o como de llame
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Y tenemos que sacar el tanque para ello:
Cerramos el paso de combustible
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos manguera de nafta (chorrea algo de combustible)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos los asientos para ello:
Sacamos las tapas latearles ( las 2)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego tiramos de las tiritas estas (ambas)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
sacamos asiento acompañante
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
tiramos de la otra tirita (azul)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y sacamos asiento conductor
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos el tornillo que agarra el tanque (12mm)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
AL sacar el tanque tener en cuenta que debajo tiene una manguera que es la de respiradero (no va conectada a nada) y el cable del medidor de combustible.. estando solo es cuestión de darse maña para poder desconectar ese cable y sujetar el tanque, nada imposible.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego sacamos estos (8mm)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego moviendo un poco los plásticos aflojamos o sacamos los espejos con la llave plana de 14mm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego y estando casi todo suelto sacamos el tablero.. para ello tenemos que doblar un poco los plásticos
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
una ves descolocado el tablero (yo no desconecte los cables no hizo falta)
Antes desconectar los guiños
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
sacamos estos (10mm) y ya nos queda la mascara suelta.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacando esto nos queda todo suelto.. el semi carenado y las luces, falta abrir un poco el semi carenado sacarlo y desconectar las luces
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Bien ahora agarramos el juego de luces , sacamos el tornillo tor que se ve
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y ahora después de sacar ese tornillo, conviene iluminar la zona desde atrás, no desde donde miramos sino desde la óptica hacia adentro, con los ganchitos se agarra la chapa y se la tira, mueve y que se yo.. por que esta súper agarrada a esas 2 trabitas que se ven alado del tornillo... cuesta un poco.. luego se la gira (con los ganchitos también) se la acomoda .. y así me quedo:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
está un poco desfasada de las guías.. ya la voy a acomodar .. ese día se me hacia RE tarde así que lo puse a las apuradas , pero quedo bien ahora la moto ilumina como debe ser, ese desfasaje no se nota para nada. bueno espero que les guste el tuto por que yo quede molido jajaja un abrazo a todos
ZENSIS
Bueno antes que nada este tuto esta hecho por mi.. es para que la moto deje de molestar con su luz baja-j a los que vienen en el carril contrario. Esto sucede por que la moto esta hecha para manejarla como indio, si si, .. ellos manejan por la izquierda por lo tanto la moto alumbra asi:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y para manejarla como argentinos buenos y respetuosos debería iluminar así:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Bueno, antes que nada , lo que necesitamos para realizar esta acción
TIEMPO:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
de 2 a 3 Hs
Un 15% de nuestra capacidad mental:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y herramientas:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Destornillador Phillips (grande) llave plana 14 MM llave tubo 12mm,10mm,8mm destornillador tipo Torr (medida ni idea es re trucho el que tengo) , por si las moscas destornillador para las tubo, luz de ayuda (sirvió y mucho) , 2 alambres con un ganchito improvisado en la punta... y mucha paciencia
y aca viene el desarme.. lo que esta marcado en círculos rojos son los tornillos a sacar.
Tornillos Phillips
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Tornillos Phillips
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Tornillos Phillips
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos el pequeño visor o como de llame
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Y tenemos que sacar el tanque para ello:
Cerramos el paso de combustible
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos manguera de nafta (chorrea algo de combustible)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos los asientos para ello:
Sacamos las tapas latearles ( las 2)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego tiramos de las tiritas estas (ambas)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
sacamos asiento acompañante
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
tiramos de la otra tirita (azul)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y sacamos asiento conductor
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacamos el tornillo que agarra el tanque (12mm)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
AL sacar el tanque tener en cuenta que debajo tiene una manguera que es la de respiradero (no va conectada a nada) y el cable del medidor de combustible.. estando solo es cuestión de darse maña para poder desconectar ese cable y sujetar el tanque, nada imposible.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego sacamos estos (8mm)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego moviendo un poco los plásticos aflojamos o sacamos los espejos con la llave plana de 14mm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
luego y estando casi todo suelto sacamos el tablero.. para ello tenemos que doblar un poco los plásticos
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
una ves descolocado el tablero (yo no desconecte los cables no hizo falta)
Antes desconectar los guiños
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
sacamos estos (10mm) y ya nos queda la mascara suelta.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Sacando esto nos queda todo suelto.. el semi carenado y las luces, falta abrir un poco el semi carenado sacarlo y desconectar las luces
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Bien ahora agarramos el juego de luces , sacamos el tornillo tor que se ve
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
y ahora después de sacar ese tornillo, conviene iluminar la zona desde atrás, no desde donde miramos sino desde la óptica hacia adentro, con los ganchitos se agarra la chapa y se la tira, mueve y que se yo.. por que esta súper agarrada a esas 2 trabitas que se ven alado del tornillo... cuesta un poco.. luego se la gira (con los ganchitos también) se la acomoda .. y así me quedo:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
está un poco desfasada de las guías.. ya la voy a acomodar .. ese día se me hacia RE tarde así que lo puse a las apuradas , pero quedo bien ahora la moto ilumina como debe ser, ese desfasaje no se nota para nada. bueno espero que les guste el tuto por que yo quede molido jajaja un abrazo a todos
ZENSIS
Última edición por Zensis el Jue Jun 28, 2012 5:08 pm, editado 11 veces
Zensis- Admin
- Mensajes : 1144
Fecha de nacimiento : 15/05/1983
Fecha de inscripción : 08/05/2011
Edad : 40
Localización : Cordoba
Re: Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por SAN Jue Jul 21, 2011 9:17 pm
Zarpado tuto!! muy buena ilustracion!!! Me parece que me vas a tener que ayudar 
...jejeje
Nos vemos!!
...jejejeNos vemos!!
Última edición por SAN el Vie Jul 22, 2011 9:17 am, editado 1 vez
SAN- Admin
- Mensajes : 500
Fecha de nacimiento : 07/05/1986
Fecha de inscripción : 06/05/2011
Edad : 37
Localización : Cordoba capital -
Re: Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por facu_o Vie Jul 22, 2011 12:01 am
yo le pedi a los del service de los 3000 que me regulen las luces y me quedo sarpado, tenia cagaso q me empiezen a vibrar los plasticos pero quedo joya! asiq toy chocho q safe de esa! jajaja muy MUY BUEN tuto Zensis! abrazo!
facu_o- Mensajes : 55
Fecha de nacimiento : 03/03/1988
Fecha de inscripción : 06/05/2011
Edad : 36
Localización : Córdoba
Re: Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por Zensis Vie Jul 22, 2011 1:05 pm
Que en un service hagan algo ya es mucho. Ahora que desarmen la moto, guau tuviste mucha suerte
Zensis- Admin
- Mensajes : 1144
Fecha de nacimiento : 15/05/1983
Fecha de inscripción : 08/05/2011
Edad : 40
Localización : Cordoba
Re: Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por Zensis Vie Jul 22, 2011 8:29 pm
Todo bien no pero en Tiny pic donde subi las imagenes me las estan borrando .... no habra otra forma de hacer para que las fotos queden????
Zensis- Admin
- Mensajes : 1144
Fecha de nacimiento : 15/05/1983
Fecha de inscripción : 08/05/2011
Edad : 40
Localización : Cordoba
Re: Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por mikilo2011 Sáb Jul 23, 2011 1:33 pm
SUBILAS A ImageShack® -
mikilo2011- Mensajes : 1327
Fecha de nacimiento : 14/04/1984
Fecha de inscripción : 06/05/2011
Edad : 40
Localización : cruz del eje
Re: Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por David Fernandez Sáb Jul 23, 2011 1:42 pm
jojojo muy buen desarrollo muyyy bueno eh!!!
David Fernandez- Mensajes : 52
Fecha de nacimiento : 04/02/1985
Fecha de inscripción : 10/05/2011
Edad : 39
Localización : cordoba
Re: Desarme de semi carenado y modificacion la luz baja de Rouser 220F para que no encandile a los que vienen por la izquierda
por Contenido patrocinado
Contenido patrocinado
Temas similares» VENDO Rouser 220F mod. 2011 Equipada C/ Accesorios para viajar
» TUTORIAL DE DESARME DE CARENADO P220
» semi carenado p220
» BAJAJ ROUSER 220F 6500KM MOD 2011!
» desarme de caja de cambios de pulsar 180
» TUTORIAL DE DESARME DE CARENADO P220
» semi carenado p220
» BAJAJ ROUSER 220F 6500KM MOD 2011!
» desarme de caja de cambios de pulsar 180
Página 1 de 1.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.
» Juntada Semanera!
» VENTA DE ACCESORIOS E INDUMENTARIA!
» VENDO MI ROUSER 135
» Buenas rutas a todos
» Vendo Rouser 220!!!
» EL SEÑOR DE LOS CILINDROS "la comunidad de los amigos" -ESTRENO 9 DE AGOSTO 2013-
» Viajesito a Merlo San Luis
» Juntadas..... en el RRRRRRRRRRecuerdo!!!
» Viejas SEDES!!!
» Desde Corrientes
» Cerro Colorado