Kawasaki Versys 1000

La potente Z1000 es la base, una garantía de diversión y rendimiento que para la Versys se ha reducido en 20 CV, concentrando además esos 118 CV en la parte más baja y media de su régimen. Es un motor que sube a buen régimen como en la naked, con un corte de inyección que llega hasta las 10.000 rpm aunque como veremos más adelante lo mejor está hasta las 6.000 rpm
Para empezar el conductor tiene posibilidad de seleccionar la potencia con la que quiere circular. Tienes dos modos, por una parte la denominada “Full” y la “Low” que anuncia que trabajarás con el 75% de la potencia del motor (unos 88,5CV). En esta posición la centralita reduce la potencia y altera la respuesta del motor tomando como base de datos las revoluciones del motor respecto a la marcha que se lleva engranada y la posición del acelerador.

Motor

Tipo: 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas

Refrigeración: líquida

Cilindrada cc: 1.043

Arranque: eléctrico

Diámetro x Carrera mm: 77 x 56

Potencia cv: 118 a 9.000 rpm

Alimentación: inyección electrónica

Transmisión

Transmisión final: cadena

Embrague: multidisco bañado en aceite

Cambio: 6 marchas

Parte Ciclo

Chasis: doble viga de aluminio

Ángulo lanzamiento: 27º

Avance mm: 107

Suspensión delantera: horquilla invertida con regulación en extensión en botella derecha y ajuste de precarga del muelle

Recorrido suspensión delantera mm: 150

Suspensión trasera: back-link horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle

Recorrido suspensión trasera mm: 150

Frenos

Freno delantero: doble disco lobulado de Ø 300 mm. semiflotante con pinzas de 4 pistones

Freno trasero: disco lobulado de Ø 250 mm. con pinza de un pistón

Neumáticos

Delantero: 120/70 17"

Trasero: 180/55 17"

Dimensiones, peso y capacidades

Longitud total mm: 2.235

Anchura total mm: 900

Altura total mm: 1.430

Distancia entre ejes mm: 1.520

Altura del asiento mm: 845

Peso en seco kg: 239

Capacidad depósito de combustible l: 21

HARRRMOOSA!

Realmente una bestia .. ahora me la compraria si vivo en europa y no se que hacer con el dinero

naaa aca tambien me la compro jaja

hermosa moto! la versys me gustí siempre, una moto polivalente, de última generación, y ahora evolucionada en una 1000!!

simplemente divina...