alguien cambio el piñon por uno de 15 dientes?

Bueno muchachada, habro este tema para preguntar si alguien ha cambiado el original de 14 por uno de 15, y si lo hicieron de que moto le pusieron, estoy con ganas de meterle con el cambio!!

y como te puede dar resultado... como no.. habria que ver con el tema del viento,, pero david fernandez lo hizo en la antonia y andaba abuso,, epr ocreo que la carburo tambein... seria bueno que le preguntes a el.

lo que busco es que vaya mas relajado el motor a una velocidad medianamente alta, no que ande mas fuerte, jeje

se puede hacer jose, pero el moco es que se te va a quedar sin algo de fuerza el motor, por lo que hay que darle un poco más de nafta para contrarestar eso...
así habia hecho david con su 200 como te dice el negro...
la diferencia es poca, en torno a las 800 rpm...lo que en estos modelos es realmente poco consumo de combustible y velocidad.
te recomendaria dejarla estándar nomás, porque vas a tener muy poca diferencia.


saludos

mmm no se querido , yo soy de los que la compran y quedan originales, los cambios pueden tener beneficios pero siempre a costa de algo, y casi siempre es del consumo.
por otro lado eso de que valla mas relajado el motor a la misma velocidad no es del todo cierto, yendo a 100 como tenes una transmisión mas larga y como va a caer en vueltas vas a tener que darle mas acelerador (morfi) para que a menos revoluciones andes a esa velocidad, digamos cada explosión dentro del cilindro va a ser mas fuerte de lo habitual a esas revoluciones para poder vencer el viento a 100km/h a menos revoluciones

es un trabalenguas no se si se entendió algo de lo que puse jaja pero es mi teoría