Miren lo que encontro un loco cuando cambio el aceite...

"Hola a todos los amigos del club, les cuento que estoy bastante preocupado mucho mas al ver que a varios del foro les voló el motor. El otro día le hice el 2º cambio de aceite a los 5000 Km. y de paso aproveche para limpiar el filtro de aceite y la bomba, pegados a la misma había ¡¡4 pernos imantados!! Imagínense si se incrustaba en algún engranaje, seguro rompía varias cosas. Revisando el manual de despiece vi que solo lleva un perno, de donde salieron los otros no tengo idea. ¿Será unas de las causa de varios motores rotos? Solo saque fotos a 3 el 4 lo perdí"

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"Realmente fue complicado sacar el motor viene muy bien abulonado al cuadro.
Despues segui con tapa de valvula y cilindro"


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"Justo cuando iba a seguir desarmando y empezar por el carter, en donde va el tensor de la cadena habia mas de 10 fideos del rodamiento. Asi que en ese momento senti un alivio porque queria decir que en el carter no habia nada roto"

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Asi que procedi a revisar la tapa de los balancines y me encontre con esto.


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por el tamaña te iva a decir que eran los del balancin hasta que vi la foto ,, supongo que los habras sacado a todos los que perdiste ?? fijate bien amigo sino salieron en el aceie y no los encontraste a ojo lamentablemente tu motor corre riesgo , perde tiempo pero desarma todo el motor completo no sea que esa pavadita se suba o se meta en algunconducto de aceite o se engrane por ahi te va a dejar a pata muy feo ,, lamentablemnte es asi ,, che no sabia que estos motores se rompian tato es asi ??? la verdad me parece raro ,, me pueden decir maso menos que se rompe ?? por ahi tengo una teoria sobre la 220 que ceo que se esta haciendo realidad pero primero quiero saber que es lo que mas se rompe digamosd , gracias por tus comentarios y me imagino que laburito hermano ,! si me habra tocado sacar motores clabados en el taller jejej

mikilo2011 escribió:por el tamaña te iva a decir que eran los del balancin hasta que vi la foto ,, supongo que los habras sacado a todos los que perdiste ?? fijate bien amigo sino salieron en el aceie y no los encontraste a ojo lamentablemente tu motor corre riesgo , perde tiempo pero desarma todo el motor completo no sea que esa pavadita se suba o se meta en algunconducto de aceite o se engrane por ahi te va a dejar a pata muy feo ,, lamentablemnte es asi ,, che no sabia que estos motores se rompian tato es asi ??? la verdad me parece raro ,, me pueden decir maso menos que se rompe ?? por ahi tengo una teoria sobre la 220 que ceo que se esta haciendo realidad pero primero quiero saber que es lo que mas se rompe digamosd , gracias por tus comentarios y me imagino que laburito hermano ,! si me habra tocado sacar motores clabados en el taller jejej

Mikilo este es extraido de otro foro...por eso tiene "", no soy yo... :suspect:

a ok no sabia bien perdon jejeje bueno el que sea dueño de esto y este por aca que me avise y a los que sepan de algunas fallas de motor me avisan tambien asi me saco lsa dudas

mikilo2011 escribió:a ok no sabia bien perdon jejeje bueno el que sea dueño de esto y este por aca que me avise y a los que sepan de algunas fallas de motor me avisan tambien asi me saco lsa dudas

jajaja, todo bien! :D

ya que estamos con este tema de motor ,, alguien me puede decir maso menos si ahi diferencia de diametro y tamaño de cilindro ? de la 200 a 220

no se si en diametro, pero si o si tiene que haber diferencia para esos 20cc, de cilindrada. El tema roturas de la 220, a Jose de las Varillas (Jochin) ya cambio dos rouser 220, y las dos se clavaron con muy poco uso. La primera aparentemente le dijeron que se corto la cadena de distribucion, la segunda aun no se sabe nada, de todos modos, pese a la perdida de tiempo y demas, le volvieron a dar otra moto nueva, o sea que el loco ya se paso 3 bajaj 220, que tal?

si pero la verdad el tema es que esa moto no tiene garantia de por vida y si ya dos motos se te rompieron creo que para que arriesgarse al menos ahi que saber el porque

Deci que ambas se le rompieron al toque. No se, yo hoy por hoy me gustaria comprarme una rouser 180 UG-4 :D

El piston de la 200 y el de la 220 es el mismo, solo le variaron el largo del recorrido para sacarle 20cc para llegar a 220

mikilo no hay mucha data en el foro x por que gerrero con sus secuaces la censuran.
Y ahora me atrevo a decir pq hay chivos de por medio y mas....
SAludos.

ahi gato encerrao entonces aca